Iwema, die vanaf de zestiende positie op de startgrid aan de race begon, kende een dramatische start van de wedstrijd en verloor maar liefst tien plaatsen toen zijn Aprilia RSA machine even haperde op het moment dat de lichten op groen gingen. Als een komeet schoot de Nederlander vervolgens door het veld totdat hij een groep aanvoerde die streed voor de tiende plaats in de wedstrijd. Ronde na ronde voerde Iwema de groep aan totdat in het laatste deel van de wedstrijd Zulfahmi Khairuddin langszij kwam. Na enkele keren stuivertje wisselen bleek de Maleisiër uiteindelijk op de eindstreep de Nederlander net iets te snel af te zijn. Doordat de Portugees Miguel Oliveira in de laatste ronde in de fout ging werd de tiende plaats alsnog veilig gesteld.

De tiende plaats is voor Iwema de hoogste seizoensklassering in een race maar de Nederlander liet na afloop duidelijk blijken niet helemaal tevreden te zijn over zijn optreden op het Tsjechische circuit.

“Tijdens de warm-up vanmorgen bleek de kleine aanpassing die we zaterdagavond nog gedaan hebben goed uit te pakken. Mijn snelste rondetijd was maar liefst 0,4 seconde sneller dan mijn snelste ronde uit de kwalificatie. Ik keek hierdoor met veel vertrouwen uit naar de race. Helaas ging het gelijk bij de start van de race mis – de motor viel helemaal stil toen de lichten op groen gingen- en daardoor ging ik als een na laatste de eerste bocht in. Dan weet je al dat een goede klassering heel ver weg is maar ik heb alles op alles gezet om zo snel mogelijk naar voren te komen. Dit lukte gedeeltelijk maar toen ik de groep, die streed voor de tiende plaats, voorbij was kon ik me niet los rijden en bleef er een treintje achter me hangen. Het verschil met de rijder voor me, Simone Grotzkyj, was inmiddels te groot om nog dicht te kunnen rijden en dus weet je dan dat de tiende plaats op dat moment het maximale haalbare is ondanks dat mijn rondetijden wel sneller waren. Op het laatst werd het nog een paar keer stuivertje wisselen en kwam ik als tweede van de groep over de finish. Door een val in de laatste ronde van een coureur voor me werd het alsnog de tiende plaats. Natuurlijk ben ik daar blij mee maar het gevoel ‘wat als de start goed was geweest’ overheerst nu nog. Ik moet echter proberen het gevoel van een sterk gereden race vast te houden en mee te nemen naar de volgend wedstrijd. De stijgende lijn zit er in, het gaat elk weekend beter en dat moeten we nu doorzetten, wie weet wat er nog meer in zit als alles een keer echt op zijn plaats valt.”

Op zaterdagmorgen kreeg de MotoGP paddock opnieuw te maken met moeilijke en natte omstandigheden nadat het vrijdagavond en nacht was begonnen met regenen en deze regen ook nog gestaag naar beneden kwam tijdens de derde en afsluitende vrije 125cc training.

Iwema begon voorzichtig aan de sessie en wist zich zonder al te grote risico’s te nemen de zesentwintigste tijd te noteren.
Bij aanvang van de kwalificatie – die onder droge omstandigheden van start ging – liet Iwema zien dat de op vrijdag gevonden set-up een stap in de goede richting was door in de beginfase al zijn snelste ronde van de eerste dag te verbeteren. Met deze verbetering stond de Nederlander zelfs geruime tijd in de top van het veld. Helaas gooide een verkeerde bandenkeuze gedurende de rest van de sessie enigzins roet in het eten waardoor het niet mogelijk was om nog een keer extra aan te zetten voor die enige benodigde snelle ronde voor een goede uitgangspositie op de startgrid, iets met als gevolg  een zestiende plaats op de startgrid voor de race van zondag.

Jasper Iwema, snelste ronde 2’10.450 – zestiende startpositie

“Het was vanmorgen inderdaad wel even balen toen ik wakker werd en het bleek te regenen. Ik heb geen risico genomen in de natte ochtendsessie omdat het er alle schijn van had dat de kwalificatie onder droge omstandigheden verreden zou worden. Het was nog wel even spannend voor de kwalificatie, de baan was juist op tijd droog maar de dreiging van opnieuw een bui was er ook waardoor iedereen direct aan het begin van de sessie een snelle ronde achter zijn naam wilde hebben staan in geval dat het opnieuw zou gaan regenen. Ik kon direct een goed ritme vinden en mijn tijd van de eerste dag verbeteren. Het leek er lang op dat mijn snelste ronde voldoende zou zijn voor een plaats binnen de top tien. Halverwege ben ik binnengekomen en hebben we een nieuwe band gestoken. In de eerste ronden gaf deze band voldoende grip en na even weer binnen te zijn geweest was ik vastbesloten mijn rondetijd daarna nog aan te scherpen echter de nieuwe band bleek ineens verrassend genoeg veel minder grip te hebben dan voordat ik binnen was geweest. Ik was de motor een paar keer bijna kwijt en een verbetering zat er dus helaas niet meer in. Wel ben ik blij met het feit dat ik mijn snelste ronde en ook de andere snelle ronden grotendeels alleen heb weten rijden. Ik heb wel een goed gevoel voor de race maar had toch graag iets verder naar voren willen staan. Het leek eindelijk een keer te lukken en dan is het best wel een beetje zuur dat je dan aan het eind weer op de zestiende positie staat.”

Onder droge maar bewolkte omstandigheden beten de 125cc coureurs op vrijdagmorgen het spits af. Voor Iwema begon de eerste sessie met de nodige problemen aan de afstelling van zijn Aprilia RSA machine. Na hard werken van de monteurs bleek de afstelling gedurende wel steeds beter te functioneren maar de tijd bleek te kort om nog een snelle rondetijd op de klok te zetten. De laatste en tevens Iwema’s snelste ronde van de sessie was uiteindelijk goed voor de zesentwintigste plaats op de lijst.

De aangebrachte veranderingen aan de set-up wierpen direct aan het begin van de tweede sessie al zijn vruchten af en de rondetijd uit de eerste training werd direct aanzienlijk verbeterd. Na nog een aantal kleine aanpassingen bleek de snelste ronde van 2.10.520 uiteindelijk goed voor een voorlopige vijftiende positie, een plaats waar de Nederlander na afloop van de eerste dag niet geheel ontevreden was.

Jasper Iwema, snelste ronde 2’10.520 – vijftiende positie

“We begonnen vanmorgen met een afstelling die absoluut niet goed was voor dit circuit. Na diverse aanpassingen had ik aan het eind van de eerste sessie eindelijk het goede gevoel maar toen was de tijd te kort om nog echt aan te kunnen zetten en er een snelle ronde uit te persen. Natuurlijk was ik teleurgesteld over mijn positie maar het gevoel was aan het eind van de sessie goed en ik keek dat ook met vertrouwen uit naar de tweede sessie. Aan het begin van deze sessie kwam ik direct goed in mijn ritme en wist ik een behoorlijke hap van mijn tijd uit de ochtend af te halen. Daarna hebben we nog een paar dingen geprobeerd en een nieuwe band gestoken maar een verbetering van mijn snelste ronde zat er niet meer in. Dit kwam misschien ook wel doordat het steeds een beetje begon te spetteren en ik me onder die omstandigheden niet helemaal zeker voelde. Het stelde eigenlijk niks voor, maar ik maakte me toch een beetje te druk daarover en dat is niet bevorderend voor het rijden van een supersnelle ronde. Het belangrijkste van vandaag is echter dat de rondetijden vrij constant waren en de positie aanzienlijk beter is dan vanochtend, dit geeft vertrouwen voor de rest van het weekend.”

Tijdens de twee trainingsdagen kende Iwema de nodige problemen bij het vinden van een goede afstelling. Nadat de monteurs van het Ongetta Abbink Metaal op zaterdagmorgen de grootste problemen had weten op te lossen zorgde een crash in kwalificatie opnieuw voor een tegenslag voor de Nederlander met als gevolg een teleurstellende vierentwintigste startplaats voor de race van zondag.

Na een goede start en sterk gereden eerste deel van de wedstrijd met goede rondetijden kwam Iwema terecht in een groep die streed vanaf de twaalfde positie en lange tijd leek het erop dat meerdere WK punten tot de mogelijkheden behoorden totdat een onwillige voorband roet in het eten gooide.

Jasper Iwema, vijftiende

“Het begin van de race was goed en mijn rondetijden waren oké. Op het moment dat ik de aansluiting leek te vinden bij Ajo en Moncayo die voor de tiende plaats streden kreeg ik problemen met de voorband. In het begin kon ik deze problemen nog wel opvangen met mijn lichaam maar in de laatste ronden van de race lukte dat niet meer en moest ik enkele posities prijs geven. Helaas was dit het maximale vandaag en moet ik gezien de omstandigheden blij zijn met een WK punt. De rondetijden waren voordat de problemen begonnen heel sterk – in de race reed ik de dertiende snelste rondetijd – en dat geeft me een goed gevoel voor de komende wedstrijden.”

De eerstvolgende wedstrijd voor de 125cc coureurs is op 14 augustus tijdens de Cardion ab Grand Prix Ceské republiky welke verreden wordt op het circuit van Brno.

Op vrijdag kende de Nederlander opnieuw de nodige problemen met het vinden van een goede afstelling van zijn Aprilia. Het wennen aan de dit jaar voor hem nieuwe RSA uitvoering blijkt aanzienlijk moeilijker dan vooraf verwacht en met name bij het insturen van de bochten krijgt de Drent niet het juiste gevoel te pakken en blijft de motor naar buiten driften. Dit ongemak in combinatie met de vele verloren trainingsuren – de afgelopen race weekenden werden vaak gekenmerkt door slechte weersomstandigheden – zorgen ervoor dat Iwema nog ver verwijdert blijft bij de voorafgaand aan dit seizoen uitgesproken verwachtingen. De eerste trainingsdag op het Duitse circuit werd dan ook afgesloten met een vijfentwintigste en vierentwintigste tijd in respectievelijk de eerste- en tweede vrije training.
Voorafgaand aan de derde vrije training op zaterdagochtend werden er door het team enkele serieuze veranderingen aangebracht aan de Aprilia en dit bleek een goede stap in de juiste richting. Hoewel de behaalde positie in de afsluitende vrije training – een zesentwintigste tijd – dit niet bevestigde was het gevoel wel beter bij de Nederlander.

Vol goede moed werd er op zaterdagmiddag dan ook begonnen aan de kwalificatie en met tijden binnen de top tien leek het euvel verholpen. Helaas mocht het ook dit keer weer niet lukken en gooide een vervelende schuiver opnieuw roet in het eten voor een goede uitgangspositie voor de op zondag te verrijden race. Gelukkig liep Iwema geen lichamelijke schade op bij deze schuiver maar een verbetering van zijn tijd zat er na de val niet meer in met als gevolg een vierentwintigste startpositie, dit omdat de een na de andere collega gedurende het resterende deel van de kwalificatie wel een snellere rondetijd realiseerde.
Jasper Iwema, snelste rondetijd 1’30.523, vierentwintigste startpositie.

“Het begint dit seizoen bijna eentonig te worden en het lijkt er bijna op dat het gewoon niet mag lukken tijdens de trainingen en kwalificatie. Op vrijdag kenden we opnieuw veel problemen en had ik in elke bocht moeite bij het insturen – de motor wil in elke bocht alleen maar naar buiten en ik krijg hem gewoon niet omgegooid om goed de bocht in te kunnen sturen- maar gelukkig had het team door keihard te werken het probleem op zaterdagochtend grotendeels weten te verhelpen. Ik ging dat ook met veel vertrouwen de kwalificatie in. In het begin van de sessie ging het best wel goed en ik had het gevoel dat ik gedurende de kwalificatie steeds beter in mijn ritme kwam. Helaas maakte ik daarna zelf een fout en kwam ik behoorlijk hard ten val. Na de val kon ik nog wel weer de baan op maar wist ik mijn snelste tijd niet meer te verbeteren. Hoewel ik natuurlijk niet tevreden ben met mijn positie lijkt het dit keer erger dan het in werkelijk is. Alles zit heel erg dicht bij elkaar op dit circuit, zo is het verschil bijvoorbeeld met de als tiende gekwalificeerde Danny Kent minder dan een seconde. Het kan dus zondag in de race alle kanten op, gaat het goed dan is een positie bij de eerste vijftien zeker mogelijk maar maak je een paar fouten dan kun je ook zo als dertigste afgevlagd worden. Het is dus zaak om ons goed voor te bereiden op de race en met een goede start is er nog van alles mogelijk.”

Na twee moeilijke dagen waarin de weersomstandigheden niet echt mee werkten was het op de racedag in Mugello stralend weer. In de warm-up had Jasper Iwema een goede afstelling voor de race weten te vinden en dat werd eindelijk weer eens beloond met een paar WK punten.

Iwema moest er echter hard voor werken want de Drent vocht met vijf a zes man om die laatste paar WK puntjes. De Ongetta Abbink Metaal rijder liet zich een paar keer de kaas van het brood eten maar toen puntje bij paaltje kwam had hij de leidende positie in de groep en passeerde hij als 14e de finish.

“Ja, ik denk dat we wel tevreden mogen zijn, we hebben toch maar weer een paar WK punten in de pocket. Het was wel een moeilijk weekend, we hadden problemen met de setup en konden twee trainingen zo goed als weg gooien maar in de warm-up vonden we ene goede afstelling voor de race en dat leverde twee WK punten op. Dat is niet alleen voor mij fijn maar het is ook een beloning voor het team. We moeten echter blijven werken en we hopen dan ook dat we weer eens een volledig weekend goed weer zullen hebben zodat we verder kunnen werken aan de afstelling want de RSA reageert toch net even anders met iemand van 48 kilo er op dan bij de ander jongens,” vertelde Iwema. “Het was verder een mooie race, ik had nog wat spannende momenten maar wist me over het algemeen goed staande te houden. Deze punten smaken naar meer dus laat de Sachsenring maar komen.”

Jasper Iwema:
“Dat doet je wel wat, vooraan staan in een GP sessie. Je hoopt dat het blijft regenen want dat is de gemakkelijkste manier om op pole te staan. Voordat de regen begon heb ik kunnen pushen om een snelle tijd te zetten en dat is goed gelukt als je bovenaan het lijstje staat. Toen hield het op met regenen en moesten we weer de baan op gaan. Ik reed op dat moment opnieuw richting de snelste tijd maar die valpartij in de GT betekende einde snelste ronde en einde kwalificatie. zo sta je eerste, en zo sta je opeens onderaan. De condities waren heel tricky. Ik zat even een paar centimeter buiten de goede lijn en dan heb je geen grip. Ik barst nu wel van het zelfvertrouwen! Die ronden die ik heb kunnen rijden die waren heel overtuigend. Iedereen weet dat je er de eerste ronde bij moest staan, dus mijn ronde was zeker geen gelukstreffer.”

Vorig seizoen wist Iwema in Assen de hele wereldtop in de 125cc te verassen met een zesde trainingstijd. Tijdens de TT zal er daarom dit jaar extra rekening met hem worden gehouden. ‘Om Jasper onze steun te uiten, hopen we de Duikersloot dit jaar helemaal rood te laten kleuren’, vertelt Patriek Boer van de Fanclub. ‘Iedereen is welkom zich daarbij aan te sluiten. We zullen Jasper aanmoedigen, naar voren schreeuwen en zoveel mogelijk steunen, zodat hij op zijn thuiscircuit een fantastische prestatie kan neerzetten.’

Fanhouse Iwema #53

Restaurant Het Wapen van Schotland aan de Hoofdstraat 1 in Hooghalen is sinds dit jaar het vaste verzamelhonk voor Fanclub Iwema #53. Alle races in de 125cc worden hier rechtsreeks uitgezonden. Tijdens de TT zal Het Wapen van Schotland het verzamelpunt en de ontmoetingsplek zijn voor alle fans van Jasper Iwema.

Merchandising

Fanclub Iwema #53 hoopt dat alle Iwema-fans in het rood de TT bezoeken. Nu is het al mogelijk om via de website www.fanclub-iwema.com uw Jasper Iwema T-shirt, pet of jas te bestellen. Tijdens de TT is de merchandise ook bij Fanhouse Iwema #53 te koop.

Hebt u tips, ideeën, op- en/of aanmerkingen? Laat het ons weten, samen met u willen we er een enorm feest van maken! U kunt hiervoor een mail sturen naar fanclub.iwema@gmail.com Voor meer informatie kunt u een kijkje nemen op www.fanclub-iwema.com.