Moeizaam verliep het in de vrije trainingen voor Iwema op het Tsjechische circuit in Brno. Zoekend naar een goede set-up was het het weer die daar voor de Drent een negatieve invloed op had. Want door het grote verschil in weersomstandigheden in de verschillende trainingen kon er moeilijk vergeleken worden en werd het zoeken naar een goede set-up erg moeilijk gemaakt. Toch stond Iwema op het moment dat het moest gebeuren in de kwalificatie er sterk voor. Vanaf begin af aan was hij te vinden in de top 15. Doordat Iwema echter alleen kwam te rijden zat een goede slipstream ronde er niet in en in een laatste poging om zich te handhaven in de top 15 maakte de enige Nederlandse WK deelnemer een fout en zakte terug naar de 17e plaats.

Iwema: “De 17e plek uit de kwalificatie zegt me niet zoveel voor de race zondag. Ik heb mijn rondetijden alleen en constant gereden en dit geeft me vertrouwen voor de race. Bovendien sta ik slechts een tiende van de nummer 14 verwijderd en slechts 1 seconde van een top 10 plaats. Het liep allemaal ok gedurende de kwalificatie, maar een perfecte afstelling is er nog niet. We weten waar aan gewerkt moet worden voor de race.”

De race vond echter onder geheel andere omstandigheden plaats. Op de opdrogende baan van Brno was het een groot bandenpoker wat er gespeeld werd. Op de grid monteerde een ieder de slicks en werd er een droogweer race weergegeven. Op het moment dat de motoren gestart werden begon het echter opnieuw te regenen en de start werd vertraagd en teams en coureurs werden opnieuw voor een moeilijke bandenkeuze gezet, ditmaal voor de door de organisatie uitgeroepen regenrace. Iedereen inclusief Iwema wisselde de slicks in voor regenbanden. Iwema overlegt met crew en wil weten hoe de rest van het circuit erbij ligt. Na contact te hebben gehad met fans aan de andere kant van de baan krijgt het CBC Corse Team te horen dat er een opdrogende lijn te zien is en de regenbuien langzaam overtrekken door de harde wind. Iwema twijfelt geen moment en wil de slicks er weer op hebben. Helaas een beslissing die te laat is om op de grid te mogen blijven staan. Na kort overleg staat Iwema’s besluit vast en is hij zeker van zijn zaak. Terwijl de rest van het veld aan de opwarmronde kon beginnen werd de Aprilia van Iwema van de grid geschoven en de slicks gemonteerd met als gevolg dat hij de race zal starten vanuit de pitlijn.

De 125cc coureurs gaan van start met een ieder op regenbanden en Iwema volgt als enige op grote achterstand op slicks achter de menigte aan. De eerste ronden is het zaak de boel overeind te houden en de banden op temperatuur te krijgen. Na zeven ronden heeft Iwema een achterstand van ruim een minuut op leider Terol. Maar naarmate de race vordert komt Iwema op gang en kan beginnen aan een spectaculaire inhaalrace. Ronde na ronde loopt hij in op de concurrentie en beland met nog 6 ronden te gaan op de 15e plaats. Nog steeds ziet hij de achterstand kleiner worden en krijgen de collega coureurs op de regenbanden minder grip, terwijl Iwema alleen maar sneller en sneller door de ronde gaat. Uiteindelijk finisht de Nederlander achter klassementsleider Marquez op de 8e positie op slechts 2 seconden achterstand op de vierde man. Daarmee behaalt Iwema wederom een top 10 resultaat en  kan hij 8 punten op zijn conto bijschrijven, waarmee hij 14e staat in het WK klassement.

Iwema: ”Het was een groot casino voorafgaand aan de race op Brno. Ik heb gegokt!! En goed gegokt… Het was een moeilijke beslissing maar ik was heel zeker van mijn zaak. We hebben als team goed, sterk en snel gehandeld, ik wil een ieder binnen het team daar dan ook erg voor bedanken. We kenden daardoor een goede race met een prachtig eind resultaat. Achteraf had er meer ingezeten als het bijvoorbeeld een ronde langer had geduurd of als we bij het wisselen van de banden ook de regen-giering hadden aangepast. Maar dat is allemaal achteraf. We moeten tevreden terug kijken op een weekend die moeizaam begon voor ons. We hebben het echter top afgesloten en ik wil de race dan ook graag opdragen aan mijn onlangs overleden opa.”

De volgende race vind over 2 week plaats in het Amerikaanse Indianapolis. Een circuit dat de Nederlander niet kent, doordat Iwema afgelopen jaar het Tsjechische circuit verliet met een in de race opgelopen schouderbreuk na een crash. Toch kijkt hij erg uit om op dit voor hem onbekende circuit zijn stijgende lijn te mogen voortzetten.

Tussen de spannende races door waren het Jasper Iwema, Robert Doornbos en Yelmer Buurman die hun visite kaartje afgaven aan het publiek door middel van spectaculaire demonstraties. Zo was het Robert Doornbos die met een Mercedes 6.2 liter V8 motor de 571pk’s leverende auto het asfalt eruit brandde, Yelmer Buurman die zijn AC Milan Formula Superleague racewagen showde en trakteerde op vers gedraaide en naar rubber stinkende donuts en Jasper Iwema die zijn snelle 125cc Aprilia Grand Prix machine onder veel belangstelling en met veel gejuich vanaf de zijkant de sporen gaf.

Na afloop van de demonstraties was het Robert Doornbos en Yelmer Buurman die met vol verbazing op de 125cc Aprilia machine van Iwema stapten. Jasper Iwema liet zich op zijn beurt in de AC Milan Formula Superleague wagen zakken terwijl Yelmer Buurman de indrukwekkende cockpit toonde.

Terwijl Doornbos en Buurman een kleine rustperiode ingaan is het voor Iwema doorreizen naar het Tsjechische Brno waar komend weekend de volgende Grand Prix plaats zal vinden.

Jasper over de zaterdag:

Vandaag ging het wel redelijk maar niet helemaal zoals ik verwacht had. Vanmorgen waren de omstandigheden best wel lastig maar ik begon goed. Nadat ik naar binnen was geweest omdat ik benzine bij moest laten vullen ging ik weer naar buiten om nog een snelle ronde te kunnen rijden maar dit mislukte omdat de motor er door een technisch mankement mee ophield.  Gezien dit probleem mag ik over de kwalificatie niet echt ontevreden zijn hoewel er normaalgesproken zeker meer in had gezeten.  De twaalfde tijd is zeker niet slecht maar ik weet waar ik het nog laat liggen, dat moeten we dan maar voor de racedag bewaren. Ik kijk uit naar morgen en met een goede start hoop ik zeker weer mee te kunnen strijden met de top tien.”

De zondag begon nat en tijdens de warm up leek het niet meer droog te worden. Tijdens de ochtendtraining lekker gereden en een 15^de tijd genoteerd. Na de warm up stopte de regen en droogde de baan langzaam op. Tegen 11 uur was er een klein droog spoor. Jasper koos voor slicks, een aantal kozen voor regenbanden. De slicks waren de beste keus en Jasper die geen sterke start kende wrong zich naar voren naarmate de race vorderde. Vanaf plek 25 was Iwema in de 17^de ronde op de 12^de plaats beland. Echter kreeg Jasper een vastloper door een afgebroken kopbout en ging onderuit. Einde race, weg punten.

Jasper over zijn race:

“We hadden voor de race voor slicks gekozen en ik moest het in het begin dan ook een beetje voorzichtig aan doen met die vochtige plekken. Ik had op zich wel een redelijke start maar in de eerste bocht was het even dringen geblazen. Nadat ik een beetje in mijn ritme kwam en de baan wat droger was geworden kon ik pushen en kwam ik steeds verder naar voren totdat in de 16e ronde mijn motor er mee ophield en ik door het vastgelopen blok onderuit ging. Erg jammer want ik zat in het groepje wat voor de zevende/achtste plaats vocht en er had dus veel meer in kunnen zitten. Nu hebben we een maand ‘vakantie’ voordat we in Brno weer aan de bak mogen.”

Met dit teleurstellende einde van dit super weekend moeten we met opgeheven hoofd en vol goede moet richting Brno!

Jasper zat gedurende training vaak rond de top 15 en wist uiteindelijk met een 1’29,985 een 15^de plek te noteren. 2,5 seconden van de kop, iets meer dan we hoopten. Maar aangezien Marc Marquez 0,8 seconden los staat op nummer 2 is dit goed te noemen. Jasper bevond zich vaak in de pits om aan te afstelling werken en voor morgen zijn er nog een aantal dingen veranderd. We gaan in ieder geval met een goed gevoel het weekend in.

De eerste vrije training verliep redelijk. Jasper verzamelt informatie dus maakt korte sessies. Met een 1’55,1 kwam hij op een 18^de tijd met 3,9 seconden op de eerste man. Zo’n gat naar de topper had Jasper dit jaar nog niet gehad.

Tijdens de tweede vrije training werd aandacht besteed aan de versnellingsbak. Jasper ging maar met kleine stapjes voorwaarts dus er was nog geen reden om een big smile op te zetten. Uiteindelijk kwam Jasper op een 22^ste plek uit met een 1’54,1. Er moesten nog een paar kleine aanpassingen worden verricht voordat de kwalificatietraining van start zou gaan.

De kwalificatie begon goed. Jasper zat er vanaf het begin af aan goed bij. De eerste vier ronden begaf hij zich met gemak binnen de top 15. Echter was deze training kortstondig, want in de 5^e ronde schoof Jasper onderuit. Het duurde bijna een kwartier voordat hij terug kwam in de box met z’n Aprilia. Jasper kon dus niet meer aan de training deelnemen en dan zie je dat je P10 van het ene naar het andere moment verandert in een 20^ste plaats. Met een 1’53,5 staat Jasper 2,9 seconde van de kop.

De warm-up verliep op de zondagochtend probleemloos. Gewoon lekker een aantal rondjes gereden die verdeeld werden over 2 runs. Dat geeft vertrouwen naar de race.

Dan om 11 uur, de start van de race. Deze verliep redelijk en Jasper handhaafde zijn P20 bij het ingaan van de eerste bocht. Helaas ging het in de derde bocht al mis en gleed het voorwiel van de Aprilia weg. Balen natuurlijk. Jasper was na afloop van de race een man van weinig woorden. Terleurgesteld in het feit dat het niet gelukt was om aan de inhaalslag vanaf P20 te kunnen werken. Helaas, maar zo kan een weekend ook verlopen. Aan de o zo mooie sessie van 6 races en zes keer punten pakken komt nu een eind. Het hoofd zo snel mogelijk weer omhoog zien te krijgen en over 14 dagen is er weer een kans om punten te verzamelen op de Sachsenring in Duitsland.

Iwema wist zijn zesde plaats op de startgrid niet te verzilveren met een goede start, de op een steenworp afstand wonende Iwema passeerde na de eerste ronde doorkomst slechts als zestiende, en moest gedurende de race toezien hoe de coureurs voor hem aanzienlijk snellere rondetijden op de klok wisten te zetten.
 
Na afloop van de race liet Iwema de aanwezig pers weten eigenlijk niet geheel tevreden te zijn over zijn optreden voor zijn thuispubliek maar wel blij te zijn met opnieuw drie behaalde WK punten.

“Meer zat er vandaag niet in en ondanks dat de mensen misschien wel meer verwacht hadden na de zesde tijd in de kwalificatie ben ik er zelf wel redelijk tevreden mee. Ik heb opnieuw WK punten weten te scoren en in de tussenstand van het kampioenschap ben ik zelfs gestegen. Tijdens de trainingen liet ik op een paar punten op het circuit – met name in de vernieuwde Ruskenhoek – al het een en ander liggen maar doordat ik me daar tijdens de kwalificatie nog vast kon klampen aan een rijder voor me lukte het een supertijd op de klok te zetten die goed was voor de zesde plaats op de grid maar in de race lukt dat helaas niet waardoor ik niet de vooraf gehoopte rondetijden kon rijden  en dus vanzelfsprekend ook niet verder naar voren kon komen. De zesde startplaats was natuurlijk geweldig maar als ik vrijdag in de kwalificatie de vijftiende tijd had gereden dan was iedereen nu superblij geweest met de dertiende plaats. We moeten de positieve dingen van dit weekend meenemen naar de volgende race maar ook de leermomenten niet uit het oog verliezen. Ik heb weer veel geleerd, we hebben wederom WK punten weten te scoren en zijn gestegen in het kampioenschap, dus ik denk dat we hier wel verder mee kunnen de komende races.”

Vanochtend tijdens de tweede vrije training wist Iwema een 15^de positie in te nemen met een tijd van 1’45,069. In de laatste 2 minuten van deze sessie maakte Jasper een onschulig schuivertje in de Strubben, op jacht naar een nog snellere rondetijd. Het gevolg was een lichte schade aan het in de nationale kleurende kuipwerk. Met dank aan herstelwerkzaamheden van Jan Jansen en het spuitwerk van Motorpaint-Assen wordt de driekleur weer hersteld.

Dus vanmiddag verliet Jasper de pits in het vertrouwde rood. Tijdens de kwalificatietraining stond hij langdurig binnen de top 8. Een top 10 zou mooi zijn, dachten we. Maar Jasper deed er nog een schepje bovenop, wat resulteerde in een geweldige zesde startplaats. Team en coureur uitzinnig van vreugde!

Jasper over zijn kwalificatietraining:

“Dit is natuurlijk geweldig, zo’n kwalificatie voor mijn eigen publiek. Tijdens de eerste vrije training had ik al het gevoel dat het dit weekend goed zou komen maar een zesde plaats had ik zelf ook niet verwacht hoor. Ik hoopte op een top tien maar dit is top, top, top. Ik sta wel 1,5 seconde achter de leider maar Marquez was echt een klasse apart vandaag, maar als ik kijk naar het verschil met de nummer drie dan denk ik dat er zaterdag wel iets moois in kan zitten.  Ik moet zorgen dat ik direct na de start aan kan pikken, vol gas en er dan alles uit halen. Ik heb er heel veel zin in.”

De training, die enigszins tegenvallend begon voor de Nederlander kon vanwege een verkeerde afstelling na vijf ronden de box van zijn team binnenrijden waarna zijn monteurs besloten de afstelling radicaal te veranderen. Binnen no time kon de CBC Corse weer de baan op voor zijn thuispubliek en laten zien dat de pitstop niet voor niets was geweest door in de achtste ronde al negen seconden van zijn snelste tijd uit de eerste paar ronden af te rijden. Uiteindelijk wist de jonge Drent in zijn veertiende ronde een snelste tijd te laten noteren van 1’45.500, een tijd die goed was voor de dertiende plaats op de lijst.

Jasper over zijn eerste vrije training

“We hebben een goede training achter de rug, er is aan de motor zelf nog genoeg te doen maar we gaan vooruit, we weten nu wat we moeten verbeteren en dat is het belangrijkste. De versnellingsbak moet wat beter worden en we kunnen aan de vering ook nog wel iets optimaliseren. Ik merkte al snel dat ik bij de vernieuwde Ruskenhoek nog niet helemaal de juiste lijnen rijdt. Ik richt me nu vooral op de kwalificatie. Het is wel de TT maar ik benader de wedstrijd nu meer als iedere andere wedstrijd en ik laat mijn standaard dagritme nu niet verstoren, ik doe gewoon alles zoals tijdens elk raceweekend maar als ik extra tijd heb geniet ik wel extra.  Kortom we richten ons op de kwalificatie en dan kijken we weer  verder.”  

 Maar wat is de fanclub zonder u? Juist uw bijdrage, in wat voor vorm dan ook, is welkom en fantastisch om te zien en horen! Tijdens de TT willen we dan ook een beroep doen op uw steun. Steun Jasper door gezamenlijk met de Fanclub plaats te nemen op de taluds van de bocht Duikersloot. We gaan Jasper én onszelf een onvergetelijke TT laten meemaken. Eén grote rode zee op Duikersloot, dat is ons doel! Samen met u gaan we dit werkelijkheid maken.

We verwelkomen u graag op zaterdag 26 juni bij de Duikersloot. Trek uw rode kleding aan en neem uw rode artikelen en toeters mee om Jasper een onvergetelijke ervaring te geven en hem zo naar een mooie positie toe te juichen. Iedereen is welkom, lid zijn van de fanclub is niet nodig!