Iwema over zijn eerste trainingsdag op Silverstone

Op het beroemde Silverstone circuit wordt dit weekend de zesde ronde van het 2011 MotoGP wereldkampioenschap verreden. In de 125cc klasse noteerde Jasper Iwema tijdens de twee vrije trainingen een zeventiende tijd.

De Air Asia British Grand Prix is alweer de zesde Grand Prix van het seizoen 2011 en de laatste ronde alvorens het kampioenschap het TT circuit Assen bezoekt. Een uitstekende aangelegenheid voor Jasper Iwema om zijn in Catalunya ingeslagen weg een vervolg te geven.

De vrijdag op het beroemde Engelse Circuit kende echter twee kanten, was het ’s ochtends nog droog, net na de middag veranderden de weersomstandigheden en kwam er een flinke bui overdrijven waardoor de tweede vrije trainingssessie op een deels natte en een deels opdrogende baan verreden moest worden, iets wat momenteel net niet in het plaatje van de Nederlander past.

In de ochtend sessie werd begonnen met het afstellen van de machine en na een aarzelend begin wist Iwema al vlot een goed tempo te vinden ondanks dat de fiets nog niet helemaal afgesteld was naar de wensen van de Nederlander. De middagsessie daarentegen was er eentje van alles net niet vanwege de moeilijke en uitzonderlijk omstandigheden op het Engelse circuit. Zware regen op het ene deel van het circuit en bijna droge omstandigheden op het andere deel zorgden ervoor dat er weinig tot niets getest kon worden en de gereden rondetijden uiteindelijk weinig tot nietszeggend bleken te zijn.

Jasper Iwema, snelste ronde 2’20.633 (FP1), zeventiende positie

“We begonnen vanochtend enigszins aarzelend en ik had het gevoel dat ik de eerste paar ronden meer aan het rondrijden was dan echt aan het racen. Na even binnen geweest te zijn en een paar kleine veranderingen te hebben aangebracht ging het stukken beter. De rondetijden bleken ineens aanzienlijk beter, dit ondanks dat ik het gevoel had dat de machine nog steeds niet helemaal perfect afgesteld stond. Ondanks dat de fiets nog niet top was hebben we in deze sessie wel heel veel informatie kunnen verzamelen die me veel vertrouwen geven voor de rest van het weekend. Direct in de eerste ronde van de tweede sessie voelde ik dat machine al een stuk beter afgesteld stond en we de juiste beslissingen hadden genomen, maar helaas konden we na een rondje alweer de pits in omdat het hard begon te regenen. De rest van de training was vervolgens helemaal nietszeggend hoewel we wel de nodige meters gemaakt hebben omdat voor de rest van het weekend ook weinig goed weer is voorspeld. Het aparte aan deze sessie was dat het aan de ene kant van het circuit kletsnat was en je echt regenbanden nodig had terwijl je op de andere kant gewoon op slicks kon rijden. Hierdoor kun je niks doen, geen juiste afstelling zoeken voor droog weer en ook het vinden van een goede regensetting gaat dan niet. Ik had de dag graag anders benut maar we zullen het hier mee moeten doen, iedereen heeft met dezelfde omstandigheden te maken maar juist ik kan momenteel een dag zonder dit soort wisselende omstandigheden goed gebruiken. Laten we het er maar op houden dat het vandaag weer zo’n typische 2011 trainingsdag was. Op naar morgen.”

Sterke start zonder beloning voor Iwema in Catalunya

Het zat Jasper Iwema tijdens de vijfde ronde van het 2011 MotoGP wereldkampioenschap wederom niet mee. Na twee wisselende trainingsdagen ging het ook tijdens de wedstrijddag op het circuit van Catalunya niet allemaal naar wens.

Het weekend begon voor Iwema op vrijdagmorgen met een technisch probleem aan de 125cc Aprilia waardoor de eerste vrije training er al na enkele ronden opzat. Tijdens de tweede vrije training begint het vervolgens halverwege te regenen waardoor deze sessie ook grotendeels als verloren kan worden beschouwd. Op zaterdagmorgen kan er volop getraind worden met een veertiende tijd en een goed gevoel voor de later op de dag te verrijden kwalificatietraining tot gevolg. Vol goede moed en met direct al snelle rondetijden begint de Nederlander voortvarend aan de sessie totdat de Aprilia in de achtste ronde opnieuw de geest geeft. Hetzelfde euvel als op vrijdagmorgen –een gebroken as van de roterende inlaat- gooit opnieuw roet in het eten met als gevolg de rest van de belangrijke kwalificatie vanaf de zijlijn te moeten volgen.

Schrale troost voor Iwema is dat de snelle tijd gereden in de vijfde ronde van de kwalificatie dusdanig goed blijkt te zijn en deze aan het eind van de training goed is voor de dertiende positie op de startgrid.

Tijdens de warm-up op zondagmorgen gaat het opnieuw fout door een valpartij in de tweede ronde van de slechts twintig minuten durende natte sessie.

Na de natte warm-up training moet er een bandenkeus gemaakt worden voor de race. Hoewel het wel droog is bij de eerste ronde op weg naar de startgrid blijkt de baan nog dusdanig nat dat er door veel rijders nog getwijfeld wordt. Iwema is vastberaden en kiest – net als een groot deel van de toppers- voor slicks voor en achter. Na een sterke start komt Iwema de eerste ronde als negende door en lijkt een goed resultaat tot de mogelijkheden te behoren, helaas blijkt deze hoop van korte duur en ronde na ronde worden er een paar posities verloren met uiteindelijk een achttiende positie tot gevolg. Na aan het eind van de race nog een positie terug te hebben gewonnen wordt de race afgesloten op de zeventiende positie.

Jasper Iwema, zeventiende plaats in de race

“Ja daar sta ik dan. Heb ik eindelijk een super start en dan overkomt me dit weer. Na de warm-up wist ik eigenlijk al vrij snel dat we de race op slicks konden rijden. Uiteindelijk bleek dit ook de beste keuze alleen we hadden de afstelling nog veel te veel aangepast aan de regensetting en dat pakte totaal verkeerd uit. De vering stond veel te zacht en de machine stuiterde daardoor tijdens de race alle kanten op. Als je dan zo’n goede start hebt en je valt daarna ronde na ronde terug dan weet je dat het een hele zware race wordt. Uiteindelijk wordt je dan slechts zeventiende en blijven zelfs de punten buiten bereik. Gezien het gevoel wat ik had aan het begin van de kwalificatie en de tijden die ik toen reed dan is dit beneden mijn niveau. We gaan nu terug naar Nederland waar aanstaande woensdag de persconferentie is voor de IVECO Dutch TT om dan donderdag al weer te vertrekken naar Silverstone waar we ons opnieuw kunnen bewijzen. De snelheid is er, nu hopen op een weekend zonder pech en dan moet toch alles een keer op zijn plaats vallen.”

Dertiende startplaats voor Iwema in Catalunya

Jasper Iwema heeft tijdens de kwalificatietraining voor de Grand Prix in Catalunya een dertiende startplaats weten te behalen.

Na een wisselende eerste trainingsdag op het circuit nabij Barcelona – s’ morgens kreeg Iwema te maken met een technisch mankement aan zijn machine en tijdens de middagsessie begon het halverwege de training te regenen- wist Iwema op zaterdagochtend een veertiende tijd te noteren.

Na een sterk begin van de kwalificatie sloeg de pechduivel na acht ronden opnieuw toe en moest de Nederlander de rest van de training van de zijlijn bekijken. Gelukkig bleek de snelste tijd gereden in de vijfde ronde voldoende voor de dertiende startplaats maar er had ongetwijfeld meer in gezeten als de volledige training afgewerkt had kunnen worden.

Jasper Iwema, snelste rondetijd 1’53.607, dertiende startplaats

“Ja wat moet ik er van zeggen. De dertiende startplaats is natuurlijk niet slecht maar de vraag blijft natuurlijk wat had er ingezeten als we de volledige kwalificatie hadden kunnen rijden. Net als op vrijdag brak nu in achtste ronde van de kwalificatie een asje van de roterende inlaaat en ik kan zeggen dat ik daar behoorlijk van baal, dan druk ik me nog zacht uit. Goed ik kan me daar wel druk over blijven maken maar dat brengt me niks, ik sta dertiende er daar moet ik het mee doen. Ik hou me maar vast aan het goede gevoel welke ik had tijdens de eerste ronden in de kwalificatie. De snelheid zat er toen goed in en ik denk dat ik blij moet zijn met het feit dat ik in het resterende deel van de training niet verder ben teruggevallen dan naar de dertiende plaats. Zondagmorgen zullen we de machine opnieuw in moeten rijden en dan gaan we daarna vol gas de wedstrijd in.”

Iwema test viertakt

Normaal is Jasper Iwema 125cc tweetakt coureur maar met het oog op een toekomst die alleen bestaat uit viertakten pakte onze enige Nederlandse GP coureur maandag de kans om op een Ten Kate Honda een dag te testen op het TT circuit Assen.

Het was de eerste keer dat Iwema een viertakt machine besteeg. Daarvoor, zo vertelde hij voor de camera van RTV Drenthe, had hij alleen nog maar op een viertakt grasmaaier gezeten. Voor Iwema was de grote omslag wel even wennen. De Honda waar de Hooghalenaar op reed, een Superstock 600 van het Ten Kate Junior Team, weegt  twee keer zoveel als de Aprilia waarin hij in de 125cc uitkomt. En dat is volgens hem vooral te merken in de chicanes waar de motor van de ene kant op de andere kant gelegd moet worden.

De lengte en het gewicht van Iwema brengen op de zware machine voor en nadelen met zich mee. Het voornaamste nadeel is de kracht die het kost om de machine in het gareel te houden, maar voor een hoge topsnelheid en acceleratie is het een pluspunt. Iwema reed zowat de hele dag rond op de machine en kwam elke ronde beter in zijn ritme. Alle eerste keren zijn moeilijk en voor Iwema was dat niet anders. Daarnaast had hij van Ten Kate de opdracht gekregen om het rustig aan te doen.

Goed weekend met minder einde voor Iwema

Motorcoureur Jasper Iwema uit Hooghalen kan niet anders dan ontevreden terug kijken op de tweede Grand Prix van het seizoen. De 125 cc coureur kwam in het Spaanse Jerez, drie ronden voor het einde van de wedstrijd ten val.

Het was het einde van een optreden waar Iwema toch al niet tevreden over kon zijn. De snelheid van de Aprilia is weliswaar goed, maar het team krijgt de afstelling van de Aprilia op dit moment onvoldoende onder de knie. Daarvoor missen gewoon weg de trainingskilometers.

Er moet meer tijd worden besteed aan de afstelling van met name de voorvering. Iwema heeft op dit moment ook te weinig vertrouwen in het stuurgedeelte van zijn motor. En dat was duidelijk in de beginfase van de race te zien.

Manager Abbink had de Drent op het hart gedrukt de eerste ronden kalm aan te doen om in de regen het gevoel met de motor te krijgen. De trainingen in Jerez werden afgewerkt in zomerse omstandigheden, maar op de wedstrijddag kwam de vaak in Nederland zo bekende regen naar beneden.

Iwema zakte van zijn vijftiende startpositie terug naar de 21e plaats in de wedstrijd met rondetijden die het ergste deden vermoeden. Maar ronde na ronde ging het iets beter en kwam terug tot plaats zeventien. Veringspecialist Rob van Dijk is overtuigd dat er verbetering in zit en hoopt op extra trainingsmeters. Doordat de GP van Japan is uitgesteld is er daarvoor nu een kleine maand beschikbaar. Jan Abbink is daarvoor inmiddels volop bezig contacten te leggen. Voor Jasper Iwema restte na afloop niets anders dan een gang naar dokter Costa om zijn gehavende linker knie te laten behandelen.

De eerstvolgende wedstrijd voor Jasper Iwema staat voor 1 mei op het programma en zal worden verreden op het Portugese Estoril.

Iwema tevreden na eerste dag in Jerez

Motorsport op Sport 1

Sport1 heeft vlak voor de start van het 2011 seizoen alsnog voor de komende twee jaar de Nederlandse uitzendrechten verworven van het MotoGP wereldkampioenschap.