Iwema: ‘Ik baal, dit was niet nodig geweest’

Tijdens de Air Asia British Grand Prix welke dit weekend op het Silverstone circuit wordt verreden start Jasper Iwema zondag vanaf de achttiende plaats op de grid, een positie waarmee de Nederlander zeker niet tevreden is.

Waren de omstandigheden tijdens de eerste dag nog heel erg wisselvallig op het Engelse circuit, gedurende de tweede- en afsluitende trainingsdag bleef het de gehele dag droog.

Tijdens de derde en afsluitende vrije training bleek het allemaal nog niet helemaal koek en ei wat de afstelling van de Aprilia betreft en worden er gedurende de sessie nog diverse veranderingen aangebracht aan de machine. Het gevolg is wel een verbetering van de tijd van de eerste dag maar met de behaalde twintigste tijd na drie vrije trainingen is Iwema zeker niet tevreden. Direct na de ochtendsessie worden er nog een aantal aanpassingen uitgevoerd  door de monteurs van het Ongetta Abbink Metaal Team en vol goede moed begint Iwema aan de kwalificatie.

In het begin van de kwalificatie worden er tijden gereden die aanzienlijk sneller zijn dan in de vrije trainingen en lijkt het erop dat men de juiste afstelling gevonden heeft. Bij de eerste binnenkomst ziet de Nederlander dat zijn snelste ronde op dat moment goed is voor de achtste positie op de startgrid. Na teruggekeerd te zijn op de baan voor de tweede run blijken de tijden niet meer gehaald te worden en worden er een aantal posities verloren. Voor de tweede keer wordt de pitbox opgezocht en worden de puntjes op de i gezet voor de derde en laatste run. Ook hier blijkt Iwema niet meer aan zijn rondetijden te komen met als gevolg dat er aan het eind van de kwalificatie een achttiende tijd op de klok staat.

Jasper Iwema, snelste ronde 2’17.784, achttiende startplaats.

“Hier baal ik echt van. Na de derde vrije training vanochtend had ik het gevoel dat we de juiste afstelling hadden gevonden en ik keek dan ook vol verwachting uit naar de kwalificatie. In het begin van de kwalificatie ging het ook super en ik schrok eigenlijk een beetje toen ik bij terugkomst in de box zag dat mijn snelste ronde goed was voor een achtste startplaats. Ik weet niet of het daar aan lag maar misschien had ik beter niet op het beeldscherm kunnen kijken want daarna kwam ik geen moment meer in mijn ritme en dus ook niet aan de tijd van de eerste run. Na opnieuw binnen te zijn geweest kwam ik op de baan in een groep met snelle jongens als Folger en Terol terecht. Ik heb dat verkeerd aangepakt en heb me door deze snelle jongens de kaas van het brood laten eten, en daar baal ik flink van want dat was echt niet nodig geweest. Het lijkt erop dat het zondag tijdens de race regent, althans de voorspellingen geven dat wel aan. Ik zal een goede start moeten maken voor een goed resultaat. We kunnen het nu helaas niet meer veranderen, hopelijk kan ik jullie morgenavond met beter nieuws verblijden.”

Iwema over zijn eerste trainingsdag op Silverstone

Op het beroemde Silverstone circuit wordt dit weekend de zesde ronde van het 2011 MotoGP wereldkampioenschap verreden. In de 125cc klasse noteerde Jasper Iwema tijdens de twee vrije trainingen een zeventiende tijd.

De Air Asia British Grand Prix is alweer de zesde Grand Prix van het seizoen 2011 en de laatste ronde alvorens het kampioenschap het TT circuit Assen bezoekt. Een uitstekende aangelegenheid voor Jasper Iwema om zijn in Catalunya ingeslagen weg een vervolg te geven.

De vrijdag op het beroemde Engelse Circuit kende echter twee kanten, was het ’s ochtends nog droog, net na de middag veranderden de weersomstandigheden en kwam er een flinke bui overdrijven waardoor de tweede vrije trainingssessie op een deels natte en een deels opdrogende baan verreden moest worden, iets wat momenteel net niet in het plaatje van de Nederlander past.

In de ochtend sessie werd begonnen met het afstellen van de machine en na een aarzelend begin wist Iwema al vlot een goed tempo te vinden ondanks dat de fiets nog niet helemaal afgesteld was naar de wensen van de Nederlander. De middagsessie daarentegen was er eentje van alles net niet vanwege de moeilijke en uitzonderlijk omstandigheden op het Engelse circuit. Zware regen op het ene deel van het circuit en bijna droge omstandigheden op het andere deel zorgden ervoor dat er weinig tot niets getest kon worden en de gereden rondetijden uiteindelijk weinig tot nietszeggend bleken te zijn.

Jasper Iwema, snelste ronde 2’20.633 (FP1), zeventiende positie

“We begonnen vanochtend enigszins aarzelend en ik had het gevoel dat ik de eerste paar ronden meer aan het rondrijden was dan echt aan het racen. Na even binnen geweest te zijn en een paar kleine veranderingen te hebben aangebracht ging het stukken beter. De rondetijden bleken ineens aanzienlijk beter, dit ondanks dat ik het gevoel had dat de machine nog steeds niet helemaal perfect afgesteld stond. Ondanks dat de fiets nog niet top was hebben we in deze sessie wel heel veel informatie kunnen verzamelen die me veel vertrouwen geven voor de rest van het weekend. Direct in de eerste ronde van de tweede sessie voelde ik dat machine al een stuk beter afgesteld stond en we de juiste beslissingen hadden genomen, maar helaas konden we na een rondje alweer de pits in omdat het hard begon te regenen. De rest van de training was vervolgens helemaal nietszeggend hoewel we wel de nodige meters gemaakt hebben omdat voor de rest van het weekend ook weinig goed weer is voorspeld. Het aparte aan deze sessie was dat het aan de ene kant van het circuit kletsnat was en je echt regenbanden nodig had terwijl je op de andere kant gewoon op slicks kon rijden. Hierdoor kun je niks doen, geen juiste afstelling zoeken voor droog weer en ook het vinden van een goede regensetting gaat dan niet. Ik had de dag graag anders benut maar we zullen het hier mee moeten doen, iedereen heeft met dezelfde omstandigheden te maken maar juist ik kan momenteel een dag zonder dit soort wisselende omstandigheden goed gebruiken. Laten we het er maar op houden dat het vandaag weer zo’n typische 2011 trainingsdag was. Op naar morgen.”

Sterke start zonder beloning voor Iwema in Catalunya

Het zat Jasper Iwema tijdens de vijfde ronde van het 2011 MotoGP wereldkampioenschap wederom niet mee. Na twee wisselende trainingsdagen ging het ook tijdens de wedstrijddag op het circuit van Catalunya niet allemaal naar wens.

Het weekend begon voor Iwema op vrijdagmorgen met een technisch probleem aan de 125cc Aprilia waardoor de eerste vrije training er al na enkele ronden opzat. Tijdens de tweede vrije training begint het vervolgens halverwege te regenen waardoor deze sessie ook grotendeels als verloren kan worden beschouwd. Op zaterdagmorgen kan er volop getraind worden met een veertiende tijd en een goed gevoel voor de later op de dag te verrijden kwalificatietraining tot gevolg. Vol goede moed en met direct al snelle rondetijden begint de Nederlander voortvarend aan de sessie totdat de Aprilia in de achtste ronde opnieuw de geest geeft. Hetzelfde euvel als op vrijdagmorgen –een gebroken as van de roterende inlaat- gooit opnieuw roet in het eten met als gevolg de rest van de belangrijke kwalificatie vanaf de zijlijn te moeten volgen.

Schrale troost voor Iwema is dat de snelle tijd gereden in de vijfde ronde van de kwalificatie dusdanig goed blijkt te zijn en deze aan het eind van de training goed is voor de dertiende positie op de startgrid.

Tijdens de warm-up op zondagmorgen gaat het opnieuw fout door een valpartij in de tweede ronde van de slechts twintig minuten durende natte sessie.

Na de natte warm-up training moet er een bandenkeus gemaakt worden voor de race. Hoewel het wel droog is bij de eerste ronde op weg naar de startgrid blijkt de baan nog dusdanig nat dat er door veel rijders nog getwijfeld wordt. Iwema is vastberaden en kiest – net als een groot deel van de toppers- voor slicks voor en achter. Na een sterke start komt Iwema de eerste ronde als negende door en lijkt een goed resultaat tot de mogelijkheden te behoren, helaas blijkt deze hoop van korte duur en ronde na ronde worden er een paar posities verloren met uiteindelijk een achttiende positie tot gevolg. Na aan het eind van de race nog een positie terug te hebben gewonnen wordt de race afgesloten op de zeventiende positie.

Jasper Iwema, zeventiende plaats in de race

“Ja daar sta ik dan. Heb ik eindelijk een super start en dan overkomt me dit weer. Na de warm-up wist ik eigenlijk al vrij snel dat we de race op slicks konden rijden. Uiteindelijk bleek dit ook de beste keuze alleen we hadden de afstelling nog veel te veel aangepast aan de regensetting en dat pakte totaal verkeerd uit. De vering stond veel te zacht en de machine stuiterde daardoor tijdens de race alle kanten op. Als je dan zo’n goede start hebt en je valt daarna ronde na ronde terug dan weet je dat het een hele zware race wordt. Uiteindelijk wordt je dan slechts zeventiende en blijven zelfs de punten buiten bereik. Gezien het gevoel wat ik had aan het begin van de kwalificatie en de tijden die ik toen reed dan is dit beneden mijn niveau. We gaan nu terug naar Nederland waar aanstaande woensdag de persconferentie is voor de IVECO Dutch TT om dan donderdag al weer te vertrekken naar Silverstone waar we ons opnieuw kunnen bewijzen. De snelheid is er, nu hopen op een weekend zonder pech en dan moet toch alles een keer op zijn plaats vallen.”

Dertiende startplaats voor Iwema in Catalunya

Jasper Iwema heeft tijdens de kwalificatietraining voor de Grand Prix in Catalunya een dertiende startplaats weten te behalen.

Na een wisselende eerste trainingsdag op het circuit nabij Barcelona – s’ morgens kreeg Iwema te maken met een technisch mankement aan zijn machine en tijdens de middagsessie begon het halverwege de training te regenen- wist Iwema op zaterdagochtend een veertiende tijd te noteren.

Na een sterk begin van de kwalificatie sloeg de pechduivel na acht ronden opnieuw toe en moest de Nederlander de rest van de training van de zijlijn bekijken. Gelukkig bleek de snelste tijd gereden in de vijfde ronde voldoende voor de dertiende startplaats maar er had ongetwijfeld meer in gezeten als de volledige training afgewerkt had kunnen worden.

Jasper Iwema, snelste rondetijd 1’53.607, dertiende startplaats

“Ja wat moet ik er van zeggen. De dertiende startplaats is natuurlijk niet slecht maar de vraag blijft natuurlijk wat had er ingezeten als we de volledige kwalificatie hadden kunnen rijden. Net als op vrijdag brak nu in achtste ronde van de kwalificatie een asje van de roterende inlaaat en ik kan zeggen dat ik daar behoorlijk van baal, dan druk ik me nog zacht uit. Goed ik kan me daar wel druk over blijven maken maar dat brengt me niks, ik sta dertiende er daar moet ik het mee doen. Ik hou me maar vast aan het goede gevoel welke ik had tijdens de eerste ronden in de kwalificatie. De snelheid zat er toen goed in en ik denk dat ik blij moet zijn met het feit dat ik in het resterende deel van de training niet verder ben teruggevallen dan naar de dertiende plaats. Zondagmorgen zullen we de machine opnieuw in moeten rijden en dan gaan we daarna vol gas de wedstrijd in.”

Iwema over zijn eerste dag op het circuit van Catalunya

Komend weekend staat al weer de vijfde ronde van het 2011 MotoGP wereldkampioenschap op de kalender welke verreden wordt op het circuit van Catlalunya met in de 125cc klasse de Nederlander Jasper Iwema aan de start.

De vrijdag werd gekenmerkt door moeilijke omstandigheden met van tijd tot tijd een regenbui. Voor Iwema zorgden de regenbuien echter niet voor het grootste oponthoud maar vanwege een technisch mankement aan zijn Aprilia machine werden er in de eerste vrije training slechts enkele ronden gereden. Na hard werken van de Ongetta- Abbink Metaal monteurs was het probleem net voor aanvang van de tweede vrije training verholpen.

Na een sterk begin van de tweede sessie noteerde de Nederlander in de vijfde ronde een dertiende tijd, een tijd die gedurende de rest van de sessie niet meer werd verberterd vanwege een nieuwe regenbui die het onmogelijk maakte de in het begin gereden tijden te evenaren, laat staan te verbeteren.

Jasper Iwema, snelste ronde 1’57.552, dertiende positie,

“We hebben vandaag niet veel kunnen rijden. In de eerste vrije training kregen we in de vijfde ronde te maken met een technisch probleem dat ervoor zorgde dat we het blok moesten wisselen en we de sessie voor gezien moesten houden. Na hard werken van de monteurs konden we volle goede moed aan de tweede training van de dag beginnen. Vanaf het begin voelde alles perfect aan en kon ik goede rondetijden realiseren. Jammer genoeg begon het na enige tijd te regenen en was het onmogelijk snellere tijden te rijden. Aangezien het eigenlijk niet helemaal nat was en ook niet helemaal droog heb ik besloten geen onnodige risico’s te nemen en binnen te blijven. Hopelijk hebben we morgen meer geluk met het weer en kunnen we twee droge sessies afwerken. Het gevoel is goed en ik kijk er naar uit.”

Iwema test viertakt

Normaal is Jasper Iwema 125cc tweetakt coureur maar met het oog op een toekomst die alleen bestaat uit viertakten pakte onze enige Nederlandse GP coureur maandag de kans om op een Ten Kate Honda een dag te testen op het TT circuit Assen.

Het was de eerste keer dat Iwema een viertakt machine besteeg. Daarvoor, zo vertelde hij voor de camera van RTV Drenthe, had hij alleen nog maar op een viertakt grasmaaier gezeten. Voor Iwema was de grote omslag wel even wennen. De Honda waar de Hooghalenaar op reed, een Superstock 600 van het Ten Kate Junior Team, weegt  twee keer zoveel als de Aprilia waarin hij in de 125cc uitkomt. En dat is volgens hem vooral te merken in de chicanes waar de motor van de ene kant op de andere kant gelegd moet worden.

De lengte en het gewicht van Iwema brengen op de zware machine voor en nadelen met zich mee. Het voornaamste nadeel is de kracht die het kost om de machine in het gareel te houden, maar voor een hoge topsnelheid en acceleratie is het een pluspunt. Iwema reed zowat de hele dag rond op de machine en kwam elke ronde beter in zijn ritme. Alle eerste keren zijn moeilijk en voor Iwema was dat niet anders. Daarnaast had hij van Ten Kate de opdracht gekregen om het rustig aan te doen.

Iwema: ‘Sterk weekend zonder beloning’

Op het circuit van Le Mans is Ongetta-Abbink Metaal coureur Jasper Iwema op een teleurstellende achttiende plaats geëindigd in de door Maverick Viñales gewonnen 125cc race.

Voor de Nederlander begon de Monster Energy Grand Prix op vrijdag met een 12e en 14e tijd in de twee vrije trainingen om vervolgens de derde en laatste vrije training op zaterdagmorgen als twintigste af te sluiten, dit nadat enkele op vrijdagavond gedane aanpassingen niet het gewenste effect bleken te hebben. Tijdens de kwalificatie op zaterdagmiddag werd een zestiende tijd op de klok gezet, een tijd waarmee Iwema zelf niet geheel ontevreden was aangezien hij de snelle ronde helemaal alleen, zonder slipstream, had weten te realiseren.

Na een goede warm-up op zondagmorgen, waar nog enkele dingen werden geprobeerd, begon Iwema vol vertrouwen aan de 24 ronden tellende race op het Franse circuit. Na een redelijke start kwam de Ongetta-Abbink Metaal coureur in de eerste bocht helemaal klem te zitten aan de binnenkant met als gevolg een zesentwintigste positie bij het uitkomen van de bocht. Na een sterk begin van de race en zich teruggevochten te hebben naar de groep die streed voor de vijftiende positie bleek er in het laatste deel teveel gevergd te zijn van de banden met als gevolg een toch wel teleurstellende achttiende positie.

“Het ging in de warm-up best wel goed en ik ging dan ook met een vertrouwd gevoel de race in. Bij de start kwam ik niet heel goed weg en kon ik zowel links als rechts nergens een gaatje vinden om in te duiken met als gevolg dat ik alleen maar met de stroom mee kon. Hierdoor kwam ik in de eerste bocht aan de binnenkant te zitten en dat pakte helemaal verkeerd uit. Als je dan op een zesentwintigste plaats de bocht uitkomt dan weet je al dat een goed resultaat niet meer mogelijk is. Na in het begin een inhaalrace te hebben moeten rijden wist ik het gat naar de groep die streed voor de laatste punten nog vrij snel dicht te rijden maar daar eenmaal aangekomen te zijn was het beste er wel af. Ik had in deze groep niet genoeg over om de strijd aan te kunnen gaan voor de punten. De achttiende plek is niet de plek die ik vooraf in gedachten had, zeker niet omdat het weekend zo goed begon en ik vanaf vrijdag direct al het gevoel had dat we er bij konden zitten. Ik denk dat ik kan zeggen dat het  best wel een sterk weekend was maar dat de beloning is uitgebleven. Met een klein beetje meer geluk hadden er dit weekend zeker WK punten ingezeten.”

Zestiende startplaats voor Iwema in Le Mans

Jasper Iwema zal tijdens de vierde ronde van het 2011 MotoGP wereldkampioenschap op het circuit van Le Mans vanaf de zestiende positie op de startgrid aan de wedstrijd beginnen.

Nadat de jonge Nederlander de eerste trainingsdag als veertiende had afgesloten begon hij vol goede moed op zaterdagochtend aan de derde en afsluitende vrije training. Helaas bleken de op vrijdagavond aangebrachte veranderingen aan de Aprilia niet het gewenste resultaat te brengen met als gevolg een twintigste tijd na afloop van de zaterdagochtend sessie.

Na terugkeert te zijn naar de afstelling van vrijdag werd er begonnen aan  de kwalificatietraining – een training die met enig ongemak begon aangezien de Aprilia niet wilde starten. Nadat dit euvel door de monteurs was verholpen kon Iwema echt aan de veertig minuten durende kwalificatie beginnen. Na gedurende de sessie zich steeds tussen de zeventiende en eenentwintigste positie te begeven wist Iwema in de allerlaatste ronde zijn tijd nog te verbeteren en te klimmen naar de vijftiende positie om vervolgens in de laatste seconden nog door een coureur gepasseerd te worden en zo de zestiende plaats op de startgrid voor zich op te eisen.

“Het is vandaag absoluut geen vlekkeloos verlopen dag geworden. Vanmorgen pakten de veranderingen niet goed uit en gingen we tegen onze verwachtingen in de verkeerde kant op. Na grotendeels terug gegaan te zijn naar de basis van vrijdag ging het in de kwalificatie weer beter maar om nu te zeggen dat ik met een goed gevoel terug kijk op de kwalificatie is ook teveel gezegd. Soms heb je van die dagen dat net niet alles op zijn plek valt en vandaag was zo’n dag. Ondanks dit moet ik gewoon tevreden zijn met de zestiende plaats op de grid. Het positieve is dat ik mijn snelste ronde helemaal alleen heb gereden, daarnaast zijn de verschillen best klein, viertiende van een seconde sneller en dan sta je in de top tien. Deze twee dingen geven me vertrouwen voor de race van zondag. Hoewel ik nog wel iets zou willen proberen in de warm-up denk ik dat dit bijna niet mogelijk is omdat het tijdens de ochtendsessies hier toch nog vrij fris is en dat zijn niet de ideale omstandigheden om iets te testen. Ondanks dit heb ik er heel veel zin in, laat de race maar beginnen, ik ben er klaar voor!”

Iwema tevreden over eerste dag in Le Mans

Jasper Iwema kende een moeilijke start van het seizoen 2011 maar het lijkt erop dat de Nederlander eindelijk het lek boven heeft en zijn ware potentieel kan tonen. Op het circuit van Le Mans sloot Iwema de eerste trainingsdag af met een twaalfde en een dertiende tijd, iets wat perspectief biedt voor de rest van het weekend.

Op het beroemde Le Mans Bugatti Grand Prix race circuit, gelegen in centraal Frankrijk, vindt dit weekend al weer de vierde ronde plaats van het 2011 MotoGP wereldkampioenschap. De enige Nederlandse deelnemer in de lichtste klasse van het kampioenschap, Jasper Iwema, kende een redelijke eerste dag door in de eerste vrije training een twaalfde tijd en in de tweede vrije training de dertiende tijd op de klok te zetten, tijden waarmee de Ongetta- Abbink Metaal coureur na afloop dan ook zeker tevreden was.

“Het begin van het weekend is goed, ik heb het gevoel dat we nu de juiste basisafstelling hebben weten te vinden en dat we vanuit hier verder kunnen bouwen. Vanochtend begonnen we direct aardig goed en na een paar kleine veranderingen konden we in het tweede deel van de ochtendsessie direct al weer een seconde winst boeken en dat geeft een goed gevoel en vertrouwen voor de rest van het weekend,” vertelde Iwema. “Na afloop van de ochtendtraining hebben we nog een paar kleine aanpassingen gedaan en die pakten vanmiddag opnieuw goed uit. Een dertiende tijd is een heel ander uitgangspunt dan wat we hadden tijdens de eerste drie raceweekenden van dit seizoen. Vanavond gaan we nog een paar kleine wijzigingen doorvoeren aan met name de versnellingsbak en ook denk ik dat we nog iets winst kunnen behalen met een ander type band. Als dit allemaal goed uitpakt dan kunnen we morgen het verschil met de snelste mannen zeker nog iets verkleinen. Hoewel ik het Le Mans circuit niet echt een bijzonder circuit vind om te rijden heb ik het wel naar mijn zin hier en sluit ik met een goed gevoel de eerste dag af. Op naar morgen, ik ben er klaar voor.”

Iwema baalt van gebroken ketting

De twee trainingsdagen in Estoril waren niet echt om over naar huis te schrijven voor Jasper Iwema maar op de race dag ging het redelijk, Iwema vocht tijdens de wedstrijd voor een of meerdere WK punten tot zijn ketting het begaf.

Vanaf de 20e startplaats begon Jasper Iwema aan zijn race. De Drent verloor bij de start twee posities maar wist gedurende de race al snel weer naar voren te komen om vanaf de zesde ronde met een groep met onder andere Danny Webb, Niklas Ajo, Harry Stafford en Jakub Kornfeil mee te strijden om de 14e positie.

Na in de negende ronde even naast de baan te zijn geraakt wist hij het gaatje naar de groep voor hem toch weer vrij snel dicht te rijden maar een inhaalpoging zat er niet meer in toen in de 13e ronde zijn ketting brak en hij op moest opgeven.

“Mijn start was wel oké en de ronden daarna ook wel. Ik kon leuk meevechten en klom steeds wat verder naar voren en kwam in het groepje wat vocht voor de 14e plaats terecht. Toen kwam ik zo rond de tiende ronde even naast de baan terecht waardoor de ik de aansluiting weer even kwijt was. Ik kon het ontstane gaatje zonder al te veel problemen weer dichtrijden en stond net op het punt om in te halen toen  mijn ketting brak,” vertelde Iwema. “Ik had een redelijk goed gevoel met de motor nadat we dit weekend enkele grote stappen hebben weten te zetten. Op papier ziet het er misschien niet zo uit maar we hebben echt het een en ander gevonden en we hopen op deze manier door te kunnen gaan. Waar we in ieder geval nog naar op zoek moeten is een verbeterde stabiliteit bij het remmen maar daar proberen we de volgende keer aan te werken.”